Skip to content

Ту 156 акт

Скачать ту 156 акт txt

По факту отсутствия инструмента инвентаря на локомотиве начальник эксплуатационного локомотивного депо в трёхсуточный срок обязан провести разбор с привлечением виновных к материальной ответственности. При сливе забракованного дизельного топлива дизельного масла оформляется акт формы ФМУ в 2 экземплярах за подписью начальника ТЧР и уполномоченного представителя ТЧЭ. Заполнение первой части настольного журнала. По прибытии в депо приписки локомотива работники, сопровождающие локомотив, передают дежурному эксплуатационного локомотивного депо приписки локомотива.

Причина: Добавлено сообщение. Экипировка локомотива дизельным топливом при проведении ремонта, технического обслуживания или модернизации производится ТЧР с оформлением требования-накладной формы М После сдачи локомотива ремонтным депо и подписания соответствующего акта, ответственность за его комплектность возлагается на ТЧЭ. Действующая Инструкция по учету локомотивов. В каждом ремонтном локомотивном депо, включая участки и филиалы, а также в ПТОЛ должны быть организованы инструментальные участки или инструментальные кладовые для восстановления комплектности инструмента и инвентаря в случае его: - утери; - неисправности; - истечения срока действия или очередных испытаний например, у огнетушителей, диэлектрических перчаток, заземляющих штанг и др.

Политика конфиденциальности персональных данных Версия сайта: 2. Техническая документация на локомотивы, в том числе электронный паспорт локомотива, направляемые на локомотиворемонтные заводы подготавливается совместно ремонтным и эксплуатационным локомотивным депо, а на линейное оборудование - ремонтным локомотивным депо.

Файловый архив студентов. После выполнения ТО-5а работниками эксплуатационного и ремонтного депо согласованных приказами начальников ремонтного и эксплуатационного депо совместно с приемщиками локомотивов осуществляется проверка комплектности локомотива, отставляемого в запас ОАО "РЖД". ТУ или акт по утере имущества произвольной формы за подписью сдающих и принимающих представителей эксплуатационного и ремонтного локомотивных депо.

Электрический пробой элементов ТЭД по причине нарушения режима ведения поезда. Начальником эксплуатационного локомотивного депо проводится разбор с привлечением виновных к дисциплинарной и материальной ответственности.

Необходимый перечень работ по установке дополнительного оборудования, модернизации, повышению надежности и топливно-энергетической эффективности локомотивов выполняет ремонтное локомотивное депо по плану, составленному ТР на основании заявки Т.

Средства индивидуальной защиты. Ответственность эксплуатационного локомотивного депо за обеспечение подписания акта ф. Браковка дизельного топлива дизельного масла производится химико-технической лабораторией ТЧР по параметрам в соответствии с требованиями Инструкции "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Основные указания по контролю качества электродов, сварочной проволоки и флюса Приложение 3. Другие неисправности механического оборудования, вызванные нарушением режима ведения поезда Неисправности автосцепки и ее элементов, не выявленные при ТР или ТО.

fb2, doc, EPUB, EPUB