Skip to content

Покраска мостовых кранов по гост

Скачать покраска мостовых кранов по гост txt

М ут - удерживающий момент тупиковых упоров ударного типа следует определять по растягивающим и сжимающим усилиям исходя из равенства. Методику определения значений показателей надежности принимают в соответствии с отраслевой нормативно-технической документацией, на краны конкретного типа. Образующиеся при этом ступени должны быть зачищены. Скорость передвижения крана при наезде на упор. Для этого специалисты используют кисти, валики, а также такое оборудование, как компрессоры и краскопульты.

Число стыков не должно быть более двух. Организация, эксплуатирующая краны до начала проведения испытания тупиковых упоров, должна:.

Требования безопасности при обследовании. Введение 2. Класс и группа покрытий для различных поверхностей указываются в техничtских требованиях на изготовление крана. Почему у вас дороже? Конструкция кранов должна обеспечивать совмещение движений в любых сочетаниях, допускаемых условиями эксплуатации. Нагрузка от крана. Этот стандарт применим ко всем новым кранам, изготовленным после истечения одного года после его утверждения. Транспортирование комплекта тупиков можно производить транспортом любого вида.

Скорость передвижения крана при наезде на упор. Проверка состояния технической документации на тупиковые упоры. Паспорт крана. Отклонение от плоскостности вогнутость или выпуклость в коробчатых балках на участке между соседними диафрагмами верхнего пояса D 1 , нижнего пояса на длине мм D 2. Тупиковые упоры необходимо устанавливать таким образом, чтобы наезд крана происходил одновременно на два тупиковых упора.

txt, EPUB, txt, EPUB